長榮航空和空中巴士今（21）日於台北文華東方酒店，共同舉辦「攜手永續飛航」活動，由長榮航空總經理孫嘉明和空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer共同主持，邀請民航局局長何淑萍、歐洲經貿辦事處及多國在台協會代表、旅行社業者和貨運業者出席。活動不僅慶祝長榮航空未來即將導入的18架A350-1000廣體客機和15架A321neo窄體客機，還見證長榮航空和空中巴士在未來永續合作上的倡議，朝向2050年淨零碳排的目標邁進。
長榮航空總經理孫嘉明表示：「展望未來全球航空產業趨勢，節油減碳與客艙舒適度一直被視為未來新一代主流客機的重要因素。因此，長榮航空於去年底和空中巴士簽約引進33架最新一代客機，雙方也緊密合作，攜手建立策略夥伴關係，共同推展永續航空燃油的使用，探索並實施更多的創新技術和營運優化方案，以確保我們能以穩健的步伐邁向淨零的未來。」
空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer表示：「今天我們慶祝的這份訂單，將空中巴士與長榮航空的夥伴關係提升至全新層次。在高運量洲際航線市場中，A350-1000是毫無疑問的最佳選擇，能夠提供最佳乘客舒適度，以及超越任何現在或研發中同級飛機的環保表現。這些特點將讓長榮航空為長程航線立下新標竿。基於空中巴士為航空業除碳化的雄心，我們將與長榮航空深化合作，協助長榮航空探索在各營運層面減少碳排放的方式，以及為未來引進永續航空燃油預作準備。」
永續航空燃油（SAF, Sustainable Aviation Fuel）是航空業脫碳的關鍵，也是實現2050年淨零碳排目標的重要拼圖。空中巴士和長榮航空在簽訂雙方永續合作協議的基礎下，未來兩年將深入探索和研擬各種情境下長榮航空最佳的脫碳路徑，並為採用永續航空燃油做足準備。
空中巴士將與長榮航空密切合作，根據目前和未來的航線以及營運方針，分析各種脫碳措施的潛在貢獻。雙方也將透過準備永續航空燃油的採購流程和證書取得，以及日常的內部和外部作業方式，搭配宣傳策略，使旅客明瞭為何航空永續燃油將成為未來航空業發展的趨勢。長榮航空已與其他亞洲航空公司共同致力於實現2050年淨零碳排目標，這也與全球航空業降低環境影響的努力一致。台灣航空業也不斷積極朝向永續發展，例如使用永續航空燃油、導入新世代飛機和科技等措施。
為邁向淨零碳排，長榮航空去年底決定斥資百億美元，訂購33架最新一代空中巴士飛機。新機型較舊款可減少高達25%的燃油消耗和二氧化碳排放量，這不僅實現了長榮航空機隊現代化的計劃，也能增加公司營運效益，並希望能為旅客帶來更舒適的搭機體驗。此外，長榮航空於去年8月首次使用混合比例達40%的永續航空燃油，執行東京羽田至台北松山機場的客運航班，奠定了其在添加永續航空燃油方面的領先地位。
長榮航空執行了多項營運提升計劃，包括低阻力進場、連續下降操作，使飛機維持在最佳效能狀態，以減少碳排放量。此外，還有機上飲用水的彈性調整裝載，以及「綠旅行」碳抵銷計劃，讓旅客能抵消自己的碳排放量，為各種環保項目做出貢獻。
與化石燃料相比，永續航空燃油在生命週期中的碳排放平均可減少80%。目前所有空中巴士飛機均可使用高達50%的永續航空燃油，未來目標是到2030年所有空中巴士飛機皆能以100%永續航空燃油運行。